彈簧是機械和電子行業中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，并把機械功或動能轉化為變形能，而在卸載后彈簧的變形消失并回復到原狀，同時將變形能轉化為機械功或動能。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。彈簧是一種存儲機械能的彈性物體。彈簧通常由彈簧鋼制成。有許多彈簧設計。利用它的彈性可以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、儲蓄能量、測量力的大小等。廣泛應用于生活中，例如汽車的懸架、火車下部的減震彈簧，生活中的彈簧秤，測力器中的彈簧。

按受力性質彈簧分為壓力彈簧、拉力彈簧、扭力彈簧。

壓力彈簧是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓力彈簧的形狀有圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓力彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存形變能。

拉力彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負荷時，拉力彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。許多不同的終端裝置或者“鉤”是用來保證拉伸彈簧的拉力來源。拉力彈簧與壓力彈簧的工作原理相反。壓力彈簧在壓緊的時候反向作用，拉力彈簧則在伸展或拉開的時候反向作用。當拉伸彈簧兩端拉開時，彈簧則會試圖將他們拉回在一起。像壓力彈簧，拉力彈簧也是吸收與儲存能量。

扭力彈簧屬于螺旋彈簧。扭力彈簧可以存儲和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉力臂以靜態固定某一裝置。扭力彈簧的端部被固定到其他組件，當其他組件繞著彈簧中心旋轉時，該彈簧將它們拉回初始位置，產生扭矩或旋轉力。汽車后部經常會應用螺旋彈簧。

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